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地下车库车库结构“楼面 顶板与梁”设计存在的失误

编辑:重庆建筑设计公司 发表时间:2019-09-09 17:10

  建筑设计公司为您带来了地下车库在设计时会存在的关于车库结构“楼面 顶板与梁”设计存在的失误,欢迎阅读:

  在审图过程中,发现设计院结构专业设计不够精细,一些参数选取较大,梁板厚度以及梁高均较大,人为的增加成本。因此,今后为避免类同问题发生,应向设计院明确一些基本的设计要求。

  1、车库楼面的基本设计原则

  A、基本结构参数

  普通停车库的楼面活荷载取值为4KN/㎡,板厚取值为h=110~120,在合理跨度的情况下,配筋基本采用构造配筋。框架梁高一般采用1/10~1/12足够,次梁采用1/12~1/14的跨度。

  B、面层和找坡

  普通停车库的面层和找坡应一起考虑,对于双面停车的车库楼面,一般采用1%上下都斜的同厚度结构找坡。面层做法最多为50,面层中需配Φ4@150x150~200x200的钢丝网片,提高面层的耐磨性和抗开裂。

  C、普通用途的地下室楼面参照其他结构做法。

地下车库

  2、地下室顶板

  A、顶板厚度

  顶板厚度和顶板所处的位置、顶板的覆土、跨度等有关。

  B、顶板梁高

  根据顶板的覆土、是否做人防而定,可大概估算:

  注:为降低层高,也可考虑采用宽扁梁,但会增加一些造价。一般不采用将大部分顶板梁上翻形成“水池”,如确实要上泛,上泛高度至少≥300,并应在梁上合适位置预留Φ50的过水洞,洞底标高同板面。

  C、顶板排水找坡

  对于双面停车的车库顶面,一般采用≥2%的上下都斜的同厚度结构找坡。

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